厉害了!中国正不动声色地掌控世界各地的重要港口

核心提示:西班牙的咨询报6月18号刊文指出,中国正在沉默地征服世界海域和港口。文章写道,中国这位亚洲巨人正在通过投资转变成全球几乎所有商品港口的主人,伦敦国王学院的中国研究所的研究就表明,自2010年

核心提示:西班牙的咨询报6月18号刊文指出,中国正在沉默地征服世界海域和港口。文章写道,中国这位亚洲巨人正在通过投资转变成全球几乎所有商品港口的主人,伦敦国王学院的中国研究所的研究就表明,自2010年起,北京已经投资了450亿美元,至少完全或部分的收购40个港口。

吕宁思:中国的走出去战略对于世界的影响正在逐渐扩大,西班牙的咨询报6月18号刊文指出,中国正在沉默地征服世界海域和港口,文章说中国远洋集团最近收购了西班牙第一港口,终端操作公司的51%股份,获得了西班牙马来西亚港的集装箱码头的控制权,目的是将业务扩大到整个地中海的海域,并且继续的投资,包含亚非欧及拉美的巨大港口。

文章指出,中国这位亚洲巨人正在通过投资转变成全球几乎所有商品港口的主人,伦敦国王学院的中国研究所的研究就表明,自2010年起,北京已经投资了450亿美元,至少完全或部分的收购40个港口,例如巴基斯坦的瓜达尔港,非洲之角的吉布提,雅典的比利埃弗斯港,以及巴拿马的集装箱码头。这些码头的战略位置能够保证中国可以尽量的掌控用来运输商品及进口原材料的全球海上通道。这份研究表明,自2015年起,全球50个最主要的集装箱港口中的三分之二都获得或多或少有中国资本的成分,而在2010年这个比例还只有五分之一。

根据一家海上贸易顾问公司统计数据,这些港口控制着世界67%的集装箱流量,文章指出,中国对世界港口的兴趣与雄心勃勃的新丝绸之路承诺有关。“一带一路”这个由北京推动的倡议,寻求开辟陆地及海洋线路,连接亚洲和欧洲及其他地区,同时充分利用目前的全球海运高峰带来的商品流。

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世界各国主要港口(整理完全版)

世界各国主要港口(整理完全版)_政史地_高中教育_教育专区。世界各国主要港口(整理完全版)

For personal use only in study and research; not for commercial use 蕿 世 界 各 国 主 要 港 口 ( 中 英 ) 蒇 港口 肅 中文译名 羁 国家(地区) 羂 美洲国家(地区) 袆 Boston 袅 波士顿 薀 Honolulu 薆 火奴鲁鲁 腿 Houston 罿 休斯敦 袁 New York 薁 纽约 美国(US) 肃 肇 New Orleans 羃 新奥尔良 肀 袈 San Francisco 袇 旧金山 肂 Philadelphia 芇 费城 螂 Los Angeles 膀 洛杉矶 西雅图 肄 Seattle 巴尔的摩 Baltimore Montreal Quebec Vancouver Valparaiso Rio De Janeiro 蒙特利尔 魁北克 温哥华 瓦尔帕来索 里约热内卢 亚洲国家(地区) 盂加拉国 (Peoples Republic of 智利(Chile) 巴西(Brazil) 加拿大(Canada) Chittagong Colombo Istanbul Jeddah Karachi Beirut Aden Rijeka Calcutta Kobe Osaka Nagoya Tokyo Yokohama Hongkong Manila Singapore Rangoon Bangkok 吉大港 Bangladesh) 科伦坡 伊斯坦布尔 吉达 卡拉奇 贝鲁特 亚丁 里耶卡 加尔各答 神户 大阪 名古屋 东京 横滨 香港 马尼拉 新加坡 仰光 曼谷 欧洲国家(地区) 斯里兰卡(Sri Lanka) 土耳其(Turkey) 沙特阿拉伯(Saudi Arabia) 巴基斯坦(Pakistan) 黎巴嫩(Lebanese) 也门(Republic of Yemen) 南斯拉夫(Yugoslavia) 印度(India) 日本(Japan) 香港(Hongkong) 菲律宾(Philippines) 新加坡(ingapore) 缅甸(Union of Myanmar) 泰国(Thailand) ]Rostock Bremen Hamburg Rotterdam Southampton Glasgow Stockholm Amsterdam Antwerp Barcelona Bordeaux Marseilles Genoa Venice Naples Gdansk 罗斯托克 不来梅 汉堡 鹿特丹 南安普敦 格拉斯哥 斯德哥尔摩 阿姆斯特丹 安特卫普 巴塞罗那 波尔多 马赛 热那亚 威尼斯 那不勒斯 格但斯克 大洋州(地区) 波兰(Poland) 意大利(Italy) 意大利(Italy) 瑞典(Sweden) 荷兰(Netherlands) 比利时 西班牙(Spain) 法国(French Republic) 荷兰(Netherlands) 英国(United kingdom) 德国(Germany) Melbourne Sydney Wellington 墨尔本 澳大利亚(Australia) 悉尼 惠灵顿 非洲(地区) 新西兰(New Zealand) Tripoli Alexandria 的黎波里 亚历山大 利比亚(Libyan) 埃及(Egypt) 世界十大港口排行榜 1、鹿特丹(荷兰) 鹿特丹是荷兰第二大城市,世界最大的港口,位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。整座城市展布在马斯河两 岸,距北海约 25 公里,有新水道与北海相连。鹿特丹是连接欧、美、亚、非、澳五大洲的重要港口,素有 “欧洲门户”之称。 2、新加波 该港口位于新加坡岛南部沿海,西临马六甲海峡的东南侧,南临新加坡海峡的北侧,是亚太地区最大的转 口港,也是世界最大的集装箱港口之一。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道,战略地位十分重要。目 前已发展成为国际著名的转口港。 3、香港(中国) 维多利亚港是位于香港的香港岛和九龙半岛之间的港口和海域,是中国的第一大、世界第三大海港,仅次 于美国的旧金山和巴西的里约热内卢。维多利亚港水面宽阔,景色迷人,海港的西北部有世界最大的集装 箱运输中心之一的“葵涌货柜码头”。 4、安特卫普(比利时) 比利时最大的海港,欧洲第三大港,是排名鹿特丹港和马赛港之后的欧洲大港。安特卫普港连同城市于 16 世纪就成为欧洲十分繁荣的商业港口城市,比利时全国海上贸易的 70%通过该港完成。安特卫普港以港区 工业高度集中而著称。 5、休斯顿(美国) 美国南方第一大城,休斯顿港口系人工港。全美最大的石油工业中心和第三大港。位于德克萨斯州东南沿 海,加尔维斯顿湾西北岸平原上,通过长 80 公里的通海运河与墨西哥湾相连。 6、高雄(中国) 高雄港,中国台湾省内最大的海港。位于台湾省高雄市。大型综合性港口,有铁路、高速公路作为货物集 运与疏运手段,是当今世界集装箱运输的大港之一。 7、马赛(法国) 马赛是法国的第二大城市和最大海港,该市三面被石灰岩山丘所环抱,景色秀丽,气候宜人。马赛东南濒 地中海,水深港阔,无急流险滩,万吨级轮可畅通无阻;西部有罗纳河及平坦河谷与北欧联系,地理位置得 天独厚。 8、纽约(美国) 美国最大的海港,世界最大海港之一,位于美国东北部哈得孙河河口,东临大西洋。纽约港是世界上天然 深水港之一,有两条主要航道。一条是哈得孙河口外南面的恩布娄斯航道,另一条是长岛海峡和东河,由 北方进港的船舶经过。 9、新奥尔良(美国) 新奥尔良是美国南部城市,濒临墨西哥湾,路易斯安那州一个重要的港口城市,以爵士乐和法国殖民地文 化闻名。新奥尔良市是美国路易斯安那州最大的城市,也是美国仅次于纽约的第二大港城。它坐落在路易 斯安那州的东南部,密西西比河下游入海处,北临庞恰特雷恩湖。 10、汉堡(德国) 德国北部一座美丽的港口城市,位于不莱梅东北部易北河岸,汉堡是世界大港,被誉为“德国通往世界的大 门”。世界各地的远洋轮来德国时,都会在汉堡港停泊。 汉堡是德国的第二大城,仅次于柏林。

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世界著名港口都有哪些

是美国西海岸最大商港,由毗邻的洛杉矶港和长滩港组成。两港岸线万吨以下船舶出入。主要运出货物有棉花、石油产品、飞机、橡胶、其他工业品;输入钢铁、木材、咖啡和其它原料。年吞吐量7 000多万吨。

美国旧金山港 是美国太平洋沿岸仅次于洛杉矶的第二大港。港区平均水深30m,潮差小。港区有50个码头,每年约有8 000多艘商船来往于此。输出大宗货物有工业品、石油制品、粮食、奶制品、水泥、蔬菜和水果罐头;输入货物有石油、纸张、羊毛、咖啡、菜、蔗糖、热带水果,年吞吐量5 000万吨。

加拿大温哥华港 是加拿大第三大城市,也是最大海港。位于加拿大西南部太平洋沿岸,为天然良港,航道水深8.23~20.5m,潮差较小,终年不冻。温哥华内港口窄内宽,延伸32km,水深12m。

温哥华是世界最重要的小麦输出港之一,每年出口约800万t小麦,还有煤、矿石、木材、纸浆、面粉、鱼品等;进口货物主要是咖啡、可可、糖、
更多精彩尽在这里,详情点击:http://thunises.com/,英超南安普顿茶、钢铁、水泥等。年吞吐量5 000万吨。

位于美国东北部大西洋岸,是美国最大城市和最大海港。航道水深一般为15~20m,20万吨级巨轮可自由出入。有深水泊位150多个。年吞吐量1亿吨。美国休斯敦港 是美国南部最大城市、全国石油工业中心和第三大港,也是美国最大的石油和小麦输出港。年货物吞吐量近1亿吨。

新加坡港位于新加坡(全称:新加坡共和国The Republic of Singapore)的南部沿海,西临马六甲海峡(Straits of Malacca)的东南侧,南临新加坡海峡的北侧,是亚太地区最大的转口港,世界沿海港口行业比较知名 ,也是世界最大的集装箱港口之一。

位于本州中部东京湾西岸,是日本最大海港。横滨港岸线m,水深港阔,很少受风浪影响。港区共计91个泊位,水深多在12m以内。此外有专用码头,水深达17m,可泊15万吨级大型散货船。每年约有8~9万艘船舶出入港口。出口主要是工业制成品,进口货物主要有原油、铁矿石等工业原料和粮食。年吞吐量为1.22亿吨。

是世界最大港口。位于北海沿岸,莱茵河与新马斯河汇合口。现有7个港区,40多个港池,码头岸线分钟就有一艘远洋船进港或出港,是世界上最繁忙的港口之一,年吞吐量为3亿吨。

比利时安特卫普港 是比利时第二大城市和最大港口。港区航道水深14m,可停泊8万吨级散装货轮,拥有泊位500多个,每年进港远洋货轮1.8万艘。该港有冷藏库容40.5万m3。进口货物以原油、矿砂、食品、原料为主;出口货物以钢铁、化工、玻璃和纺织等制成品为主。年吞吐量近1亿吨。

该港自然条件优越,水深15.5m。新建成的航道长20km,水深22m,可通25万吨级散装船。集装箱码头岸线m,为法国最大集装箱港口。进口货物主要是燃料、工业原料如石油、天然气、矿石、棉花、咖啡、木材等。年吞吐量为8 000万吨。

1、美国洛杉矶2113港是美国西海岸最5261大商港,由毗邻的洛杉矶港和长4102滩港组成。两港岸线万t以下船舶出入。主要运出货物有棉花、石油产品、飞机、橡胶、其他工业品;输入钢铁、木材、咖啡和其它原料。年吞吐量7 000多万t。2、美国纽约港位于美国东北部大西洋岸,是美国最大城市和最大海港。航道水深一般为15~20m,20万吨级巨轮可自由出入。有深水泊位150多个。年吞吐量1亿t。美国休斯敦港 是美国南部最大城市、全国石油工业中心和第三大港,也是美国最大的石油和小麦输出港。年货物吞吐量近1亿t。

3、新加坡港位于新加坡(全称:新加坡共和国The Republic of Singapore)的南部沿海,西临马六甲海峡(Straits of Malacca)的东南侧,南临新加坡海峡的北侧,是亚太地区最大的转口港,世界沿海港口行业比较知名 ,也是世界最大的集装箱港口之一。

4、日本千叶港位于本州东南部,东京湾东北隅,是日本最大工业港口。港区有300多个泊位,其中专用泊位占93%,水深9m以上码头占80%。输入货物为工业原料和燃料,石油和天然气占80%以上,其次为铁矿石、煤炭和木材;输出货物以汽车为主,占50%~60%,其次是钢铁、船舶等。年吞吐量1.68亿t。

5、法国马赛港位于法国南部,地中海北岸罗讷河出口处,是法国第二大城市和最大港口,是仅次于鹿特丹的欧洲第二大港。马赛港共有138个泊位。进口货物以石油、液化天然气为主,约占进口量2/3,此外有粮食、油料、咖啡、棉花和化肥等。年吞吐量为1亿t。

6、荷兰鹿特丹港是世界最大港口。位于北海沿岸,莱茵河与新马斯河汇合口。现有7个港区,40多个港池,码头岸线分钟就有一艘远洋船进港或出港,是世界上最繁忙的港口之一,年吞吐量为3亿t。

5261最大的城市和港口,4102港区面积100平方公里,码头全长165365公里,共有500多个泊位,大小码头63个。该港港口设备现代化,泊港作业时间短,素有“快港”美称。二,鹿特丹港

在荷兰,鹿特丹几乎就是港口的代名词,港口年吞吐量超过5亿吨的纪录,使它当之无愧地占据着世界第一大港的地位,因此这个被誉为“欧洲桥头堡”的荷兰城市,一直“霸占”着世界最大港口的头衔。

安特卫普港地处斯海尔德河下游,是比利时最大的海港,欧洲第三大港。该港港区总面积10633万平方米,岸线公里。

神户港是日本关西地区最重要的港口,每年进出的船舶总数约9万艘,居日本第一。

美国最大的海港,世界最大海港之一。位于美国东北部哈得孙河河口,东临大西洋。

是中国天然良港,为远东的航运中心。北纬22°30′,东经114°20′,在珠江口外东侧,香港岛和九龙半岛之间 。香港港是全球最繁忙和最高效率的国际集装箱港口之一,也是全球供应链上的主要枢纽港。

美国西海岸最大商港,由毗邻的洛杉矶港和长滩港组成。两港岸线万t以下船舶出入。

主要运出货物有棉花、石油产品、飞机、橡胶、其他工业品;输入钢铁、木材、咖啡和其它原料。年吞吐量7 000多万t。

位于美国东北部大西洋岸,是美国最大城市和最大海港。航道水深一般为15~20m,20万吨级巨轮可自由出入。有深水泊位150多个。年吞吐量1亿t。

美国休斯敦港 是美国南部最大城市、全国石油工业中心和第三大港,也是美国最大的石油和小麦输出港。年货物吞吐量近1亿t。

新加坡港位于新加坡的南部沿海,西临马六甲海峡的东南侧,南临新加坡海峡的北侧,是亚太地区最大的转口港,世界沿海港口行业比较知名 ,也是世界最大的集装箱港口之一。

该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道,战略地位十分重要。它自13世纪开始便是国际贸易港口,目前已发展成为国际著名的转口港。新加坡港也是该国的政治、经济、文化及交通的中心。

位于本州中部东京湾西岸,是日本最大海港。横滨港岸线m,水深港阔,很少受风浪影响。

港区共计91个泊位,水深多在12m以内。此外有专用码头,水深达17m,可泊15万吨级大型散货船。

每年约有8~9万艘船舶出入港口。出口主要是工业制成品,进口货物主要有原油、铁矿石等工业原料和粮食。年吞吐量为1.22亿t。

位于法国南部,地中海北岸罗讷河出口处,是法国第二大城市和最大港口,是仅次于鹿特丹的欧洲第二大港。

马赛港共有138个泊位。进口货物以石油、液化天然气为主,约占进口量2/3,此外有粮食、油料、咖啡、棉花和化肥等。年吞吐量为1亿t。

国最大的城市和港口,港区4102面积100平方公1653里,码头全长65公里,共有500多个泊位,大小码头63个。该港港口设备现代化,泊港作业时间短,素有“快港”美称。二,鹿特丹港在荷兰,鹿特丹几乎就是港口的代名词,港口年吞吐量超过5亿吨的纪录,使它当之无愧地占据着世界第一大港的地位,因此这个被誉为“欧洲桥头堡”的荷兰城市,一直“霸占”着世界最大港口的头衔。

安特卫普港地处斯海尔德河下游,是比利时最大的海港,欧洲第三大港。该港港区总面积10633万平方米,岸线公里。

神户港是日本关西地区最重要的港口,每年进出的船舶总数约9万艘,居日本第一。

美国最大的海港,世界最大海港之一。位于美国东北部哈得孙河河口,东临大西洋。

是中国天然良港,为远东的航运中心。北纬22°30′,东经114°20′,在珠江口外东侧,香港岛和九龙半岛之间 。香港港是全球最繁忙和最高效率的国际集装箱港口之一,也是全球供应链上的主要枢纽港。

做好“加减乘除法”——港口“晴雨表”正在恢复活力

题:做好“加减乘除法”港口“晴雨表”正在恢复活力

港口是国民经济发展的“晴雨表”。今年前5个月,随着新冠肺炎疫情在全球蔓延,运输需求下滑,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://thunises.com/,英超南安普顿对我国港口业造成较大影响。迎难而上,我国港口企业纷纷调整发展思路,打出“加减乘除法”,在困境中开拓新亮点,沿海港口率先全面复工复产,显示出我国经济强大的韧性与潜力。

做“加法”:海上增航线点,在天津港集装箱码头,“海丰基隆”轮装载着首批至越南胡志明和归仁、马来西亚民都鲁的集装箱开航,标志着天津港集团今年第二条“一带一路”集装箱班轮航线天津至越南东马直航快线成功开通。

“把失去的时间抢回来!”随着复工复产热潮涌动,不惧危、迎难上,正成为我国港口业的共识。

眼下,一场聚焦作业模式创新,加快货物通关速度,缓解外贸压力的改革正在多个港口有序展开。

向内挖潜,通过内部改革,科学施策,提高生产效率,方能趋利避害、转危为机,成为业内共识。

科技是港口的第一生产力,在危机压力下,港口业走上依靠科技创新的突围之路。

山东港口深入研究智慧港口建设标准,努力推动区域性港口物流生态圈综合服务平台、山东港口智慧大脑平台以及智慧港口基础设施信息化等工程落地实施。

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